{"id":1130,"date":"2024-07-28T14:12:15","date_gmt":"2024-07-28T12:12:15","guid":{"rendered":"lechangement.tg?p=1130"},"modified":"2024-07-28T14:12:16","modified_gmt":"2024-07-28T12:12:16","slug":"des-conducteurs-de-taxi-moto-electrique-commando-bernes-sortent-du-silence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lechangement.tg\/index.php\/2024\/07\/28\/des-conducteurs-de-taxi-moto-electrique-commando-bernes-sortent-du-silence\/","title":{"rendered":"Des conducteurs de taxi moto \u00e9lectrique commando, bern\u00e9s sortent du silence"},"content":{"rendered":"\n

Un groupe de conducteurs de taxi moto \u00e9lectriques Commando Team MBT leader ont effectu\u00e9 une rencontre avec la presse locale samedi \u00e0 Djidjol\u00e9. L\u2019objectif est d\u2019informer l\u2019opinion nationale et les autorit\u00e9s de leur m\u00e9saventure avec la soci\u00e9t\u00e9 Africa Green Mobility Solutions (AGMS) TOGO SARL. Ces conducteurs estiment avoir \u00e9t\u00e9 dup\u00e9s par cette soci\u00e9t\u00e9 qui a profit\u00e9 de leur vuln\u00e9rabilit\u00e9 pour les emballer dans une aventure contractuelle totalement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e \u00e0 leur pr\u00e9judice.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 Dans une d\u00e9claration, des conducteurs de taxi moto \u00e9lectrique Commando explique leur m\u00e9saventure a d\u00e9marr\u00e9 il y a un peu plus d\u2019un an \u00e0 la suite de la diffusion d\u2019un spot publicitaire attrayant dans les m\u00e9dias. La publicit\u00e9 indique que les motos thermiques peuvent \u00eatre \u00e9chang\u00e9es gratuitement contre des motos \u00e9lectriques. En lieu et place du carburant et de l\u2019entretien, les conducteurs ne paieront qu\u2019un montant forfaitaire journalier de 3200F. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

 \u00ab Tout a commenc\u00e9 par la diffusion en boucle dans les m\u00e9dias d\u2019une publicit\u00e9 dans des termes tr\u00e8s attractifs alors qu\u2019il s\u2019agit juste d\u2019un app\u00e2t pour attirer les sans-emplois \u00e0 la qu\u00eate du mieux\u2013\u00eatre que nous sommes. A l\u2019adresse des conducteurs de taxi moto ou particuliers, l\u2019entreprise propose de troquer des motos thermiques contre des motos \u00e9lectriques qui, au bout d\u2019un temps deviendront la propri\u00e9t\u00e9 de leurs conducteurs apr\u00e8s 150 mille kilom\u00e8tres de courses \u00e0 raison de 2000 km par mois au moins. Il avait \u00e9t\u00e9 mis en avant que ces motos \u00e9lectriques sont tr\u00e8s \u00e9conomiques et pouvaient permettre \u00e0 chacun des conducteurs d\u2019\u00e9conomiser au moins 360 mille Francs par an.  Pure supercherie. Ces motos \u00e9lectriques sont destin\u00e9es au transport de personnes commun\u00e9ment appel\u00e9 \u2018\u2019taxi moto\u2019\u2019 contre un paiement journalier de 3200F repr\u00e9sentant les frais de batterie, d\u2019assurance, d\u2019entretien et de r\u00e9paration. Pour ce faire, chaque conducteur a droit deux paires de batterie, par jour \u00bb, pr\u00e9cise la d\u00e9claration lue par Edem Aholo, l\u2019une des pr\u00e9sum\u00e9es victimes. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par la suite, la belle promesse s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e comme une pure supercherie. Outre des  batteries en contre-performance, les conducteurs sont contraints de payer les 3200 F journaliers m\u00eame sans charger de batterie ou sans travailler. Les points de swap sont de plus en r\u00e9duits au grand dam de ses conducteurs.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\u00ab 1-La batterie se d\u00e9charge apr\u00e8s environ 35 km de conduite au lieu de 70 km marqu\u00e9s par le tableau de bord. En d\u00e9finitif, les quatre batteries de droit au quotidien permettent seulement de rouler sur une distance de 140 km au lieu de 280 km ; 2-Le paiement 3200F est obligatoire m\u00eame si le conducteur n\u2019a pas chang\u00e9 de batterie. Le montant est directement et automatiquement pr\u00e9lev\u00e9 sur la carte de cr\u00e9dit, sans condition ; 3-L\u2019entreprise exige d\u00e9sormais que les pi\u00e8ces de rechange dont elle a le monopole soient achet\u00e9es par les conducteurs eux-m\u00eames,  ce qui est contraire aux clauses du contrat ; 4-Les pi\u00e8ces de rechanges sont extr\u00eamement ch\u00e8res ; 5-La r\u00e9paration des motos en panne prend une \u00e9ternit\u00e9. Le conducteur, d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9, se lasse. 6-Les points de chargement des batteries sont de plus en plus ferm\u00e9s sur le territoire, contraignant les conducteurs \u00e0 faire de longues queues devant les restants. L\u2019entreprise justifie ces fermetures des points de swap par le co<\/strong>\u00fb<\/strong>t \u00e9lev\u00e9 des factures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Ce qui porte des pr\u00e9judices aux conducteurs \u00bb, pr\u00e9cise-t-on dans la d\u00e9claration.  <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cons\u00e9quence, ces conducteurs exigent simplement l\u2019ouverture des discussions avec l\u2019entreprise pour revenir aux termes des promesses faites dans les annonces publicitaires. A d\u00e9faut, ils se disent d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 se faire entendre par tous les moyens l\u00e9gaux. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9l\u00e9ments de nos propres enqu\u00eates seront bient\u00f4t r\u00e9v\u00e9l\u00e9s. Dossier \u00e0 suivre \u2026 <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e9n\u00e9<\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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